В 2025 году Россия активно поддерживает отечественный автопром, стремясь к максимальной локализации производства и увеличению доли российских марок на рынке до 40%. Для этого используются инструменты вроде СПИК, льготные программы автокредитования и лизинга, а также развитие производства газомоторной техники, например, на КАМАЗе. Минпромторг, Татарстан и "РОСНАНО" совместно работают над развитием отечественной компонентной базы для автопрома.
«Поддержка отечественного автопрома, включающая локализацию производства, льготное кредитование и развитие газомоторной техники, направлена на обеспечение россиян доступными автомобилями, создание новых рабочих мест и стимулирование экономического роста. Это способствует импортозамещению, развитию технологий и инфраструктуры, а также укреплению позиций России на мировом автомобильном рынке, повышая тем самым благосостояние граждан и укрепляя экономику страны», — прокомментировал эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге Светлана Филистеева.
Комментарии
Программы поддержки отечественного автопрома 2025 года, такие как разработка СПИК, предоставление льготных условий по автокредитам и лизингу, а также активное внедрение газомоторной техники на примере КАМАЗа, демонстрируют не только глубоко продуманный подход к решению задач импортозамещения, но и значительное влияние на развитие экономики и социальной сферы страны, что особенно отметил эксперт Светлана Филистеева из Президентской академии в Санкт-Петербурге. Благодаря совместным усилиям Минпромторга, региональных властей (например, Республики Татарстан) и таких структур, как "РОСНАНО", происходит качественное улучшение компонентной базы для автопрома, что ведет к созданию рабочих мест, повышению уровня жизни населения и усилению конкуоентоспособности российского авторынка на международной арене.
Рейтинг: 3 (5 голосов)
Дата: 29.03.2025 00:49